0086-21-58386256
از کاربردهای اصلی بوش لاستیکی می‌توان به استفاده در سیستم‌های تعلیق خودرو، موتورهای صنعتی، و تجهیزات مکانیکی اشاره کرد. بوش‌های لاستیکی با جذب انرژی ناشی از ارتعاشات و تکان‌های مکانیکی ...
این راهنما به بررسی پنج ماده برتر بوش می پردازد، مزایا و معایب آنها را به تفصیل بیان می کند، و بینشی در مورد کاربردهای آنها ارائه می دهد.
ما به طور عمیق انواع بوش های بدون روغن و ساختارهای روانکاری آنها را بررسی می کنیم. ما ویژگی ها و مزایا و معایب بوش های بدون روغن ساخته شده از فلز، دو لایه و رزین را تجزیه و تحلیل می کنیم.
ما با در نظر گرفتن عوامل مختلفی مانند انتخاب بوش ها و شفت ها و روش های تثبیت، روشی برای طراحی یک سازه مکانیکی کارآمد و بسیار قابل اعتماد ارائه می کنیم.
بوش هایی که از بدنه سیلندر قابل جدا شدن هستند: خود این بوش ها به دو گروه تقسیم می شوند: بوش تر (Wet liner) بوش خشک (Dry liner)
با تفاوت‌های بین قطعات مکانیکی خطی مختلف مانند بوش‌های بدون روغن و راهنماهای خطی آشنا شوید. ما ویژگی ها و روش های عملکرد هر قطعه را با هم مقایسه می کنیم تا به شما در انتخاب بهینه کمک کنیم.
بوش‌های لاستیکی ابزارهای کنترل کننده صدا و جداکننده ارتعاش هستند که می‌توانند به هر شکلی ساخته شوند و رابطی قوی و انعطاف‌پذیر بین قطعات فلزی ایجاد کنند.
بوش‌ها قطعاتی هستند که نقش حیاتی در کاهش اصطکاک و سایش میان قطعات متحرک ماشین‌ها ایفا می‌کنند. در ادامه، انواع مختلف بوش‌ها و کاربردهای آنها توضیح داده می‌شوند:
بوش یک قطعه مکانیکی استوانه‌ای شکل است که معمولاً از جنس فلزات مختلفی مانند برنج، فولاد، برنز یا آلیاژهای خاص
اتصالات مکانیکی: در اتصالات مکانیکی میان اجزا یا سطوح مختلف، از بوش های سیلیکونی برای جذب شوک ها، افتراق حرارتی و جلوگیری از انتقال لرزش استفاده می شود.